Вертикальная стиральная машина Gorenje - ремонт и особенности > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если агрегат перестал отжимать бельё начните с диагностики дренажного фильтра – в 80% случаев засор становится причиной сбоя. Находится справа внизу корпуса под декоративной крышкой. Открутите против часовой стрелки, извлеките всё лишнее, пропустите воду через фильтр.

Когда появляется код E40 проверьте дренажный шланг. Сечение должно быть не менее 3 см, шланг должен лежать свободно. Соблюдайте высоту установки шланга (не ниже 50 см) – это частая причина сбоев.

Чтобы проверить мотор открутите защитный кожух, замерьте показатели обмоток тестером. Корректные параметры: 1-2 и 2-3: 20-30 Ом, между 1–3 – 40–60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Слабый шум при включении часто вызван износом щёток. Детали расположены по бокам мотора, фиксируются парой винтов. Новые комплектующие должны свободно двигаться в пазах без заеданий – это критично для правильного контакта с коллектором.

Особенности ремонта Gorenje с вертикальной загрузкой

Проверьте сливной насос при отсутствии откачивания воды. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Выдерните шнур из розетки, снимите нижнюю панель, прочистите трубки.

При отсутствии вращения проверьте ремень привода. У моделей с прямым приводом возможен износ щеток двигателя. Чтобы поменять, снимите заднюю панель.

Вода под люком сигнализирует о проблемах с манжетой. Отсоедините крепёжное кольцо, установите новый резиновый элемент. При повреждении бака потребуется полная разборка корпуса.

Ошибка E2 на дисплее сигнализирует о проблемах с датчиком уровня воды. Проверьте трубку прессостата на засоры, продуйте её. При поломке потребуется замена прессостата.

Скрежет во время отжима обычно означает износ подшипников. Для диагностики раскрутите барабан вручную – люфт означает поломку. Установите новый узел с применением съемника.

Когда нет нагрева замерьте сопротивление ТЭНа. Сопротивление исправного элемента – 20–50 Ом. Очистите контакты от накипи, при обрыве спирали установите замену.

Разборка вертикальной Gorenje

Выключите питание и закройте воду. Снимите верхнюю крышку, открутив два винта сзади и сдвинув панель вперед.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Отсоедините клеммы датчиков и провода, запоминая их расположение.

Уберите фронтальную панель, аккуратно отсоединив защёлки и кабели. Чтобы добраться до барабана, снимите манжету с хомута.

Выкрутите болты, фиксирующие противовес. Поднимите бак, предварительно отсоединив патрубки и дренажный шланг. Разъедините бак, выкрутив болты по кругу.

Чтобы поменять подшипники, демонтируйте шкив и гайку. Потребуется съёмник, чтобы убрать ступицу.

Основные проблемы барабана и их решение

Когда барабан не крутится диагностируйте передаточный ремень. Ремень изнашивается и рвётся. Установите новый при дефектах. нажмите сейчас поможет подобрать подходящую деталь.

Посторонний шум при работе обычно означает проблемы с подшипниками. Проверьте, прокрутив барабан рукой – люфт или скрип подтвердят поломку. Замена требует разборки корпуса и прессовки новых подшипников.

Вода на полу может означать повреждение сальника. Повреждённый сальник течёт. Установите новый сальник, предварительно очистив посадочное место от загрязнений.

Барабан перекашивается из-за неисправных пружин. Диагностируйте элементы: изношенные части не справляются. Установите новые амортизаторы.

Ржавчина внутри барабана возникает от горячих стирок. Очистите поверхность специализированными средствами, покройте защитным слоем.

Если барабан заклинило проверьте, нет ли чего-то между барабаном и баком. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Уберите через фильтр или доступ.

Как поменять подшипники в Gorenje

Для работы понадобятся:

• 
  
• ключи-шестигранники разных размеров;
  
• киянка;
  
• съемник для подшипников.
  
• свежая деталь с номером 6205-2RZ (обычный размер для барабанного блока).
  

Алгоритм действий:

1. 
   
2. Отсоедините прибор от питания, перекройте поступление жидкости.
   
3. Снимите тыльную панель корпуса, сняв 4 крепежа T20 Torx.
   
4. Извлеките передаточный ременную передачу, ослабив натяжение натяжной ролик.
   
5. Открутите главный болт барабанного узла (размер на 12 мм).
   
6. Достаньте шкив, осторожно постукивая инструментом через деревянную вставку.
   
7. Используйте съемное устройство, чтобы удалить изношенные подшипниковые элементы с вала.
   

Нюансы монтажа:

• 
  
• Перед началом монтажом новых элементов удалите установочные места от отложений.
  
• Обработайте внутреннюю стенку подшипников смазкой Литол-24.
  
• Монтируйте детали без перекосов, не допуская смещений.
  
• Проведите проверку люфт барабана после сборки – допустимый свободный ход не свыше 1 миллиметра.
  

В случае установке на модели W72Z2/S нужно дополнительно снять балансировочный груз – крепится 3 болтами под Torx T30.

Починка сливного насоса вручную

Перед началом разбором помпы обесточьте прибор от сети и выпустите остаточную жидкость воды через аварийный слив патрубок или фильтрующий элемент.

• 
  
• Проверка закупорок:
  
  1. 
     
  2. Снимите нижнюю панель, выкрутив фиксаторы.
     
  3. Достаньте фильтр, очистите его от отложений и волокнистых включений.
     
  4. Проведите проверку крыльчатый элемент насоса – прокручивайте вручную. Если ход затруднено, выньте инородные объекты инструментом.
     
  
  
  

Диагностика дефектов:

• 
  
• В случае отсутствии звука мотора проведите прозвон мультиметром контакты обмотки. Сопротивление должно находиться в границах 150-300 Ом.
  
• Проверьте исправность кабелей и коннекторов – загрязнённые контакты очистите абразивом.
  

Монтаж элементов:

• 
  
• Когда крыльчатка треснула, выберите замену с номером на корпусной части насоса (к примеру, «WTD 65»).
  
• В случае износе подшипников смажьте их специальной смазкой или установите новый узел.
  

Соберите устройство в обратном порядке, убедившись в герметичности соединений. Для тестирования активируйте функцию слива воды без вещей.

Проверка и монтаж электронного блока регулировки

Отсоедините устройство от электросети перед любыми действиями с электронным блоком. Демонтируйте заднюю или верхнюю часть панель корпусной части, чтобы получить доступ к блоку.

С целью замены модуля:

1. 
   
2. Сфотографируйте подключение разъёмных соединений
   
3. Отключите кабели и кабели
   
4. Открутите крепёжные крепления
   
5. Установите новую блок в обратном последовательности
   

По завершении сборки запустите устройство в тестовом режиме без белья. Проверьте исправность всех функций.

Устранение утечек воды в корпусной части

Проведите проверку герметичность патрубков подключения. Разболтанные хомуты или трещины на трубках – распространённая источник утечек. Закрепите фиксаторы или смените повреждённые компоненты.

Осмотрите водоотводящий помпу. Деформация сальникового элемента или трещина в корпусе вызывают к протечкам. Демонтируйте нижнюю панель, вытрите воду и проведите проверку целостность компонентов. Если необходимости смонтируйте новый модуль.

Контролируйте исправность манжеты люка. Резиновый уплотнитель со временем теряет форму или разрывается. Удалите загрязнения его от отложений и мусора, в случае повреждениях – смените.

Проведите проверку ёмкость на мелкие повреждения. Колебания во время отжима могут вызвать повреждение пластиковой части. Для временного исправления используйте влагостойкий герметик, но предпочтительнее поставить новую компонент.

Убедитесь в корректной установке впускного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Настройка и калибровка датчиков после ремонта

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Проверьте герметичность стыков – разгерметизация вызывает ложные сигналы.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Спустя 3 минуты проверьте напряжение на выводах сенсора. Норма отклонения – ±3 градуса.
  

Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Если на экране нет ошибок, калибровка выполнена верно.