Как проверить компрессор холодильника на работоспособность мультиметром > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

При отсутствии характерного гула во время работы устройства, в первую очередь оцените состояния электрической составляющей мотора. Вам потребуется тестер. Выставьте его в режим омметра на минимальный предел, как правило, это 200 Ом.

Найдите на внешней части двигателя контактную группу с тремя выводами, которые маркированы латинскими буквами: C (common), S (обмотка запуска) и R (основная обмотка). Отсоедините прибор от питания и отключите все кабели от этих клемм. Это гарантирует безопасность и корректность показаний.

Приложите щупы тестера на контактные пары для измерения сопротивления. Рабочий двигатель покажет четкие цифры: между C и S сопротивление будет наибольшим (например, 15-20 Ом), между C и R – средним (порядка 12-15 Ом), а между S и R – общим значением (в районе 27-35 Ом). Любое существенное отличие от этих цифр, а и тем более обрыв цепи (обрыв) или близкое к нулю (короткое замыкание), однозначно свидетельствует о поломке.

Не забудьте продиагностировать сопротивление изоляции. Одним щупом коснитесь на медный трубопровод или наружную оболочку, а другим по очереди приложите каждого из трех контактов. Стрелка или цифры на дисплее не должны реагировать. Значение в несколько Ом или ноль указывает на пробой изоляции и требует замены двигателя.

Подготовка мультиметра и обеспечение безопасности

Отсоедините устройство от питания и подождите не меньше 30 минут перед началом любых действий для сброса напряжения в цепи.

Убедитесь, что измерительный прибор функционирует. Переключите регулятор в положение прозвонки или измерения сопротивления (Ома). Коснитесь щупами один другого. Рабочий прибор покажет значение, близкое к нулю, и подаст звуковой сигнал.

Для проверки сопротивления обмоток выставьте регулятор в режим 200 Ом. При диагностике целостности проводки используйте режим проверки целостности.

Не допускайте касания к металлическим наконечникам щупов при контакте с клеммами силового агрегата. Используйте диэлектрические перчатки и на сухом и нескользком основании.

Перед подключением к электрическим узлам тщательно проверьте кабели тестера на целостность изоляции. Повреждения или разрывы на проводах запрещены.

Поиск и прозвонка обмоток компрессора

Установите измерительный прибор в режим омметра на самый низкий предел (чаще всего 200 Ом). Найдите пару контактов с наибольшим показателем – это цепь между пусковой и рабочей обмотками (S-R).

Наличие любого сопротивления между выводом и корпусом указывает на межвитковое замыкание. Сопротивление, равное нулю на какой-либо паре контактов указывает на короткое замыкание внутри мотора.

Отсоедините устройство от питания и демонтируйте защитную крышку с клеммника двигателя. Установите на тестере режим измерения сопротивления с наибольшим пределом, обычно 200 или 2000 Ом. Закорачивайте щупы прибора для контроля работоспособности: индикатор должен показывать значение, практически ноль.

Попарно определите величину сопротивления на контактах. Типичные значения для исправных обмоток лежат в пределах от 10 до 50 Ом. Разница между парами не должна превышать 10-15 процентов. Бесконечное сопротивление (разрыв цепи) или значений, близких к нулю (КЗ), говорит о дефекте.

Для корректной интерпретации результатов используйте инструкцию к конкретной модели двигателя компрессора. Если технический паспорт утерян, найти схему подключения и номинальные параметры можно на тематическом сайте, например, замена запчастей бытовой техники Алматы .

Диагностика замыкания на корпус

Чтобы обнаружить пробой изоляции обмоток на металлическую часть агрегата потребуется цифровой мультиметр.

1. 
   
2. Отключите охлаждающий аппарат от электросети.
   
3. Обеспечьте доступ к клеммам компрессора.
   
4. На приборе переключите в режим измерения сопротивления (Омметр) на максимальный предел, обычно обозначаемый как «MΩ» или 2000к.
   

Сделайте замеры:

• 
  
• Один щуп мультиметра приложите к незакрашенном и чистом участке корпуса из металла.
  

Проверьте результаты:

• 
  
  • 
    
  • Нормальное состояние: На дисплее прибора должна отображаться бесконечно большое сопротивление или величину более 20 МОм. Это говорит о разрыве цепи.
    
  • Дефект: Любое малое сопротивление, особенно близкое к нулю (0.5 Ом, 2 килоома), свидетельствует о повреждении изоляции. Этот двигатель подлежит замене.
    
  
  

Проверьте, что руки абсолютно сухие, а щупы надежно касаются контактов. Присутствие влаги или ненадежное соединение исказят показания.