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용인소년보호사건변호사 현장 출동에 7분이나···부산경찰청, 단축 방안 고심

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작성자 또또링
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-01-17 05:02

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용인소년보호사건변호사 부산 지역 경찰의 현장 출동이 최근 3년 동안 늦어진 것으로 나타나면서 경찰이 대책 마련에 나섰다. 경찰은 신고자와의 통화가 끝나고 현장에 순찰차가 도착하는 데까지 걸리는 ‘현장 대응 시간’을 단축한다는 계획이다.
14일 부산경찰청에 따르면 지난해 부산 경찰의 현장 대응 시간은 5분 22초로 조사됐다. 2023년 5분 18초, 2024년 5분 19초에 비해 소폭 늦어진 것으로 확인됐다.
경찰서별 현장 대응 시간은 구· 군별로 3분 이상의 차이가 나는 곳도 있었다. 현장 대응 시간이 빠른 경찰서는 동부경찰서(4분 1초)였다. 영도경찰서(4분 9초)와 수영경찰서(4분 16초)가 뒤를 이었다. 가장 느린 곳은 강서경찰서(7분 11초) 기장경찰서(6분 50초) 사상경찰서(5분 32초) 순으로 나타났다.
경찰은 구·군의 면적과 인구 밀집도에 따라 현장 대응 시간에 차이가 발생하는 것으로 분석했다. 또 단순 민원 상담 등 긴급하지 않은 신고가 늘고, 관계성 범죄의 증가 등이 복합적으로 영향을 미치면서 현장 대응이 일부 늦어지는 것으로 파악했다.
부산경찰청은 현장 대응 시간 지연과 지역에 따라 7분이 넘는 현장 대응 시간의 단축에 나선다는 방침이다. 지난해 12월 시민 5745명을 대상으로 진행한 치안 정책 설문조사에서는 응답자의 50%(2874명)가 112 신고 처리에서 ‘신속한 출동’이 가장 중요하다고 답했다.
이에 부산경찰청은 지난 8일 현장 실무자 간담회를 열고, 신고 접수, 통화 종료, 지령, 순찰차 출동, 현장 도착까지 단계별 단축 방안을 마련하기로 했다. 다만 단축 목표와 구체적인 실행방안은 경찰서별 특성을 고려해 자율적으로 시행할 수 있도록 했다.
경찰 관계자는 “부산청은 2%, 일선 경찰서는 1.5~5%까지 현장 대응 단축 목표를 차등적으로 설정했다”며 “현장 대응 시간 단축이 한시적으로 끝나지 않도록 앞으로 계속 관리할 것”이라고 말했다.
아시아나항공이 인천국제공항 제2여객터미널에서 고객을 맞이한다.
아시아나항공은 2001년 3월 29일 인천공항 개항 이래 약 25년간 사용해 온 1터미널을 떠나 2터미널에서 운항을 시작했다고 14일 밝혔다.
이날 오전 4시 55분 일본 도쿄 하네다 공항에서 출발한 OZ177편은 아시아나항공 운항 이래 처음으로 인천공항 제2여객터미널에 도착했다. 2터미널을 통해 처음 출발한 항공편은 오전 7시 6분에 이륙한 오사카행 OZ112편이다.
아시아나항공의 탑승수속은 2터미널 3층 동편에 위치한 G∼J열 카운터에서 진행한다. G열은 백드롭 전용 카운터, H열은 백드롭 카운터와 일반석 카운터가 병행 운영되며 비즈니스클래스 승객과 우수회원은 J열 카운터를 이용할 수 있다. 라운지는 2터미널의 대한항공 라운지 4곳 중 선택하면 된다.
아시아나항공은 대한항공과 함께 2터미널에서 고객을 맞이하며 통합 항공사 출범에 박차를 가한다는 방침이다.
아시아나항공은 터미널 이전을 대비해 지난해 8월 1일 담당자 50여명이 참여하는 전담 태스크포스(TF)를 발족, 매주 100여개의 체크리스트를 점검하는 등 약 5개월간 터미널 이전을 준비했다. 오는 20일까지 1주일 안정화 기간 동안 문제점을 모니터링하고 보완에 나선다.
27일까지 2주간 오전 5시부터 오후 9시까지 안내데스크도 운영한다. 1터미널에 잘못 도착한 승객을 위해 기존 탑승수속 카운터 C구역에 안내 데스크를 별도 운영하는 등 직원들이 C구역 카운터와 3층 8번 게이트에서 직접 안내한다. 인천공항공사와 협력해 잘못 도착한 고객 가운데 출발시간이 임박한 경우 터미널 간 긴급 수송 차량도 운행한다.
아시아나항공은 2터미널로 이전하면서 1터미널과 2터미널의 여객 분담률을 기존 65:35에서 50:50으로 맞췄다.
아시아나항공은 대한항공에 이은 2대 국적 항공사로 인천공항에서의 월평균 운송 여객은 93만명, 점유율은 15.4%로 개항 이후 누적 운송 여객은 2억300만명(지난달 기준)에 달한다.

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